როგორ მივაღწიეთ 100%-იან სიგნალის დაფარვას 600 მეტრიან სამშენებლო გვირაბში?

თუ ოდესმე გიმართავთ გვირაბის ან მიწისქვეშა სამშენებლო პროექტი, უკვე იცით: საიმედო კომუნიკაცია უსაფრთხოებაა. როდესაც ჯგუფები ასობით მეტრს მიწისქვეშ თხრიან, სუსტი ან მკვდარი სიგნალი არა მხოლოდ ანელებს სამუშაოს, არამედ სიცოცხლესაც საფრთხეს უქმნის. მე 14 წელი დავხარჯე რთული სამრეწველო და ინფრასტრუქტურული გარემოსთვის სიგნალიზაციის გადაწყვეტილებების დიზაინსა და მონტაჟზე და დღეს მინდა გაგაცნობთ რეალურ პროექტს, რომელიც აჩვენებს, თუ რა შეუძლია კარგ, ინდივიდუალურად შექმნილ ინჟინერიას.

ეს პროექტი შენჟენის გარე რგოლის ჩქაროსნულ მაგისტრალზე მდებარე ტიანტოუშანის გვირაბი იყო. ეს არის მსხვილი საავტომობილო გვირაბი, რომლის თითოეული ხვრელი დაახლოებით 2.2 კილომეტრის სიგრძისაა და ჩვენი ჩასვლის დროს გუნდს 600 მეტრიანი დახრილი შახტის გათხრა დასრულებული ჰქონდა. როდესაც გვირაბი მიწისქვეშ უფრო ღრმად მიდიოდა, გარე კოშკებიდან წამოსული სიგნალი სქელ კლდესა და ბეტონში ვერ გადიოდა. მუშებს ხშირად საერთოდ არ ჰქონდათ გისოსები. კოორდინაცია არეული იყო, ხოლო საგანგებო კომუნიკაცია არასანდო. სამშენებლო კომპანიას სჭირდებოდა სტაბილური, გრძელვადიანი გადაწყვეტა, რომელიც მიმდინარე გათხრების პროცესს გაუძლებდა.

პირობები სულაც არ იყო მარტივი. გვირაბს არასტაბილური გეოლოგია, ძლიერი მტვერი და 24-საათიანი მუშაობის მექანიზმები ჰქონდა, რაც იწვევდა ელექტრომაგნიტურ ჩარევას. სტანდარტული სიგნალის გამაძლიერებლები დიდხანს ვერ გაძლებდნენ - ვიბრაცია, მტვერი და ჩარევა მათ სწრაფად აზიანებდა ან არასტაბილურს გახდიდა. გარდა ამისა, გვირაბი კვლავ გაფართოების პროცესში იყო, ამიტომ სისტემა მოქნილი და გაფართოებადი უნდა ყოფილიყო და არა ერთჯერადი ფიქსირებული სისტემა.

ჩვენ არ გამოვიყენეთ მზა აღჭურვილობა. სრული ტერიტორიის შესწავლის შემდეგ, ჩვენ შევქმენით გვირაბისთვის სპეციფიკური სიგნალის გადაცემის სისტემა, რომელიც აგებულია გარედან მიმღები, შიდა გადამცემი სტრუქტურის გარშემო. გვირაბის შესასვლელის გარეთ განვათავსეთ კომპაქტური მაღალი მგრძნობელობის ანტენა, რათა დაგვჭირებოდა ახლომდებარე საბაზო სადგურებიდან სუფთა სიგნალი. დაბალი დანაკარგის მქონე ბოჭკოვანი კაბელის გამოყენებით, ეს სიგნალი 600 მეტრიანი შახტის სიღრმეში გავგზავნეთ. შიგნით, ფართო დაფარვის პანელური ანტენები ავრცელებენ ძლიერ, სტაბილურ სიგნალს ყველა სამუშაო ზონაში. მთელი სისტემა აგებულია ისე, რომ წინააღმდეგობა გაუწიოს ჩარევას, გაუმკლავდეს ვიბრაციას და გაიზარდოს გვირაბის წინსვლასთან ერთად.

შედეგები მყისიერი იყო. სისტემის ჩართვისთანავე, ყველა თანამშრომლის ტელეფონის სიგნალი არ მუშაობდა და სიგნალი სრულად იყო დაბლოკილი. ზარები სუფთა იყო, მონაცემები შეუფერხებლად მუშაობდა და შეტყობინებები მყისიერი იყო. ტესტირების შემდეგ, სიგნალის სიძლიერის 70%-იანი გაუმჯობესება და ზარის დასრულების 100%-იანი მაჩვენებელი დავაფიქსირეთ. კრიტიკული სამუშაოს დროს აღარ იყო „მკვდარი ზონები“, აღარ იყო „გაწყვეტილი კომუნიკაცია“, აღარ იყო „უცნობი“ სიგნალები.

 

 

 

                       

 

 

 

 

ეს პროექტი მხოლოდ წარმატების ისტორია არ არის - ეს იმის დასტურია, რომ გვირაბებსა და სამშენებლო მოედნებს სჭირდებათ ინდივიდუალური გადაწყვეტილებები და არა ზოგადი საცალო გამაძლიერებლები. წლების განმავლობაში, ჩვენმა გუნდმა დაასრულა 500-ზე მეტი მსგავსი სიგნალის დაფარვის პროექტი გზატკეცილების, რკინიგზის, გვირაბების, მაღაროებისა და სამრეწველო ობიექტებისთვის. ჩვენ არ ვყიდით მხოლოდ აპარატურას; ჩვენ ვქმნით სისტემებს, რომლებიც უზრუნველყოფს მუშაკთა კავშირსა და უსაფრთხოებას.

 

 

                                 

 

 

იქნება ეს საავტომობილო გვირაბზე, რკინიგზის პროექტზე, მიწისქვეშა მაღაროზე თუ დიდ სამშენებლო მოედანზე მუშაობა, თუ გათიშული სიგნალი ან არასტაბილური კავშირი გაქვთ, მე შემიძლია დაგეხმაროთ. გაგვიზიარეთ თქვენი პროექტის ზომა, გარემო და გადამზიდავის საჭიროებები და მე მოგცემთ მკაფიო, პრაქტიკულ რჩევებს, რომლებიც დაფუძნებულია რეალურ საველე გამოცდილებაზე - არანაირი გაყიდვებზე საუბარი, არანაირი გადაჭარბებული დაპირება, მხოლოდ ეფექტური გადაწყვეტილებები.